Ya que estamos de obra nueva, me gustaría hacer unas cuantas puntualizaciones acerca de la necesidad y la conveniencia de meternos en este fregado a estas alturas del año. Resulta que a nuestro señor Alcalde se le ha ocurrido negociar con FE(r)VE la ampliación del puente de la vía de Verxeles, tanto en altura como en anchura: así podremos ir y venir a pie por lo alto y por lo bajo.
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| «De puente a puente…» |
Esto, en principio, parece buena cosa. Pero son muchas las dudas que me asaltan en estos momentos, ya que quizá todos tengamos memoria, y nos acordemos de un puente del mismo jaez que está en la Pontelabrada. Efectivamente.
He aquí que nuestro alcalde corrió a negociar con FEVE —dependiente del Ministerio de Fermento, encabezado por Pepiño Blanco—, puesto que hacer la obra es cosa de esa misma entidad, ya que la carretera invade espacio afecto a la vía férrea, por lo que su competencia en el asunto es clara. Lo fundamental de la obra no es otra cosa que ampliar el ojo del viaducto —al igual que pasó en la Pontelabrada— y a toda costa deberían empezar las obras antes de las elecciones de Mayo de este año. Por tanto esta va a ser la gran obra de Melchor Roel en Viveiro, con la que intentará revalidar su mandato. Hacer más grande un furado.
Así dichas, las cosas carecen de especial relevancia. Si bien todos podríamos reírnos con la ocurrencia, es necesario que profundicemos más en el asunto. La necesidad de la obra la ve cualquiera, eso es cierto; pero la premura con la que se realiza —a pocos meses de la Semana Santa, cuando Viveiro se inunda de turismo—, la falta de previsión —las vías alternativas se están adecentando aún, incluso sin saber si podrán circular todo tipo de transportes por las carreteras propuestas—, y el bombo que se le está dando a la cosa, llevan a deducir que los intereses de ponerse manos a la obra, no son otros que los que todos conocemos, o podemos adivinar. Ganar elecciones. No le sale mal la jugada a Roel, porque si bien se han prohibido las inauguraciones después del 29 de Marzo, lo que hace no es inaugurar, sino ponerse en brete la carretera. Vamos: que en lugar de una farola, ponemos un puente.
Hay que tener en cuenta que el Ayuntamiento no se juega ni un duro en esto, y a FEVE poco más le da poner el puente aquí o en Pola de Siero. Roel ha sido un hábil negociador —básicamente pediría, por favor, que ampliasen la cosa— y ha logrado de gratís una infraestructura elemental (querido Watson) pero prescindible, de momento, y sin ninguna forma de enmendar la falta del único acceso sur del municipio apto para cualquier tipo de transporte. ¿No habría sido necesario habilitar un acceso por el que pudiesen circular camiones pesados? ¿Sabemos realmente el varapalo que esto va a suponer para la economía de nuestro municipio y de los colindantes? Se me ocurre que va a incidir negativamente en el Puerto de Celeiro, el comercio de Viveiro, los productores de madera que embarcan en Celeiro, comestibles y demás productos de primera necesidad que nos llegan por esa vía hasta Viveiro, el turismo (si, el turismo no va a venir por el Camino Viejo, que va a la ermita de los Malates…) La verdad es que podría seguir, pero no quiero hartar al amigo lector.
FEVE pone los cuartos, Roel ¿qué pone? ¿la previsión de la obra? ¡Pues buenos estamos! Pero tengamos hoy, como no, memoria histórica.
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| «…y tiro porque me lleva la corriente.» |
Decía que todos recordábamos otra famosa ampliación de puente: el de la Pontelabrada. Si, amigos, aquel del que cantaron en el teatro, y sobre unas vecinas; aquel puente, digo, que se amplió a la brava, retroexcavadora en ristre, y empuxa que entro. Vamos, que ni FEVE, ni faba. Entonces se armó el belén —de éso hablamos otro día… del Belén—, FEVE quiso entrar a conocer del asunto, el Gobierno Central (digámoslo así: propietario de FEVE) procuró desconocerlo todo, y Melchor Roel quedó sólo ante el peligro y cometió la ilegalidad. Y en la Pontelabrada quedó el hoyo. Y como todos sabemos: el muerto al hoyo… La pregunta que yo haría ahora es la siguiente ¿Y por qué motivo el Ayuntamiento no se proclamó tan fuerte en este caso? ¿Por qué Melchor Roel no mandó arreglar la carretera en Verxeles por sus pistolas? Pues la cosa va estando clara: Ni hay dineros para hacerlo, ni dineros de amigos que resulten comprometidos, ni ganas (que después nos riñe FEVE), ni vecinas a las que tocarles las narices —sin que sean santo de mi devoción—. Pues no se ha hecho por las pistolas del señor alcalde porque a estas alturas, ni pistolas hay ya. Ni para balas. Porque cuesta 90 milloncejos de pesetas, la obrita...
Por tanto no vamos a cuestionar en absoluto la necesidad de la obra. Celebramos que el alcalde haga las cosas como debe y mediante las vías ordinarias para ello, y también nos alegramos que no tengamos que perder ni un sólo céntimo del ayuntamiento para esta infraestructura. Pero debemos pensar seriamente si se va a desarrollar de un modo eficiente, coherente con el calendario y conveniente para el municipio. Criticamos que no se haya previsto otra vía alternativa más que la entrada por Celeiro (que por cierto... tenemos obra en el Cruceiro, en Xove...)
Será el tercer furado que agranda Roel. El segundo fue el ensayo de Pontelabrada. El primero, que es que más grande le quedó, es el económico.
Nada nos es más gratificante que tener buenas cosas de las que servirnos, y por lo tanto, como anticipo, miren qué bonito va a quedar:
Nada nos es más gratificante que tener buenas cosas de las que servirnos, y por lo tanto, como anticipo, miren qué bonito va a quedar:
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| Mejor, imposible. (Hasta hay poco tráfico, y todo…) |









